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110 Mercedes-Benz eCitaro pour Rome
Daimler Buses Italie livrera 110 Mercedes-Benz eCitaro Low floor électriques à Autoservizi Troiani à la mi-2026. Les 10 premiers eCitaro standards sont déjà en service à Rome. 65 exemplaires de ce modèle sur les 110 commandés sont équipés de batterie...
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Daimler Buses Italie livrera 110 Mercedes-Benz eCitaro Low floor électriques à Autoservizi Troiani à la mi-2026. Les 10 premiers eCitaro standards sont déjà en service à Rome. 65 exemplaires de ce modèle sur les 110 commandés sont équipés de batteries NMC3 assurant jusqu'à 280 km d'autonomie, sans avoir à être rechargées. Les 45 restants seront dotés de la nouvelle génération de batteries NMC4. Rome a déjà commencé sa transition énergétique puisqu'au début de cette année, 40 Mercedes‑Benz Citaro hybrides avaient été acquis. La commande d'eCitaro tient compte des nouvelles réglementations GSR et de plusieurs équipements pour assurer le confort des passagers : la climatisation et un dispositif de recyclage de l'air (grâce à des filtres et des systèmes antiviraux) notamment. Ils ont une capacité de 73 places dont 26 assises (sur des sièges City Star Eco) et 47 debout.
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L'aéroport de Schiphol commande 52 bus électriques MAN
L'aéroport de Schiphol à Amsterdam a commandé 52 bus électriques Lion's City à MAN. Les Lion's City 12 E (12 m, zéro émission) ont une capacité pour 107 personnes... L'aéroport de Schiphol est parmi l'un des plus fréquentés, soit 60 millions de passa...
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L'aéroport de Schiphol à Amsterdam a commandé 52 bus électriques Lion's City à MAN. Les Lion's City 12 E (12 m, zéro émission) ont une capacité pour 107 personnes... L'aéroport de Schiphol est parmi l'un des plus fréquentés, soit 60 millions de passagers, c'est le quatrième aéroport en importance en Europe. Les Lions' City 12 E seront affectés au transport aéroportuaire, ils disposeront de plus de places debout qu'un bus classique.
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Van Hool ne proposerait plus ses modèles EX
Exit les autocars de la gamme EX, ces modèles ayant été réalisés chez Van Hool dans son usine de Macédoine. Le nouveau site Internet lancé par le constructeur belge, aujourd'hui sous contrôle de VDL Bus & Coach, ne présente plus que les modèles d'aut...
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Exit les autocars de la gamme EX, ces modèles ayant été réalisés chez Van Hool dans son usine de Macédoine. Le nouveau site Internet lancé par le constructeur belge, aujourd'hui sous contrôle de VDL Bus & Coach, ne présente plus que les modèles d'autocars T et TDX, ainsi que l'offre d'autocars pour l'Amérique du Nord. Dans la gamme T, ne figurent plus que les T15 Acron (seul modèle en 2 essieux), T17 Acron et T16 et T17 Astron en 3 essieux, les surélevés de la gamme TDX sont le TDX21 Altano, TDX25 et TDX27 Astromega double étage... La gamme CX est destinée aux Etats-Unis et au Canada.
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Solaris, MAN et Scania lauréats des Sustainable Bus Awards
Les trophées des Sustainable Bus Awards ont été remis à Solaris, MAN et Scania lors du salon FIAA à Madrid. Dans la catégorie des urbains, Solaris remporte la palme pour son Urbino 12 électrique. En interurbains, MAN obtient le trophée pour son Lion'...
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Les trophées des Sustainable Bus Awards ont été remis à Solaris, MAN et Scania lors du salon FIAA à Madrid. Dans la catégorie des urbains, Solaris remporte la palme pour son Urbino 12 électrique. En interurbains, MAN obtient le trophée pour son Lion's City 12 E (électrique) Low entry. Enfin, en autocars, Scania monte sur la première marche du podium pour son Touring GNL ou bioGNL.
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Irizar dévoile son i3 électrique Low entry à FIAA
Irizar a présenté son nouvel i3, autocar Low entry lignes et dessertes périurbaines, au salon FIAA de Madrid, qui se tient jusqu'au 25 octobre. Le car de 12,75 m (3,55 m de haut) peut accueillir 95 passagers dont 45 assis (+ conducteur). Le moteur él...
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Irizar a présenté son nouvel i3, autocar Low entry lignes et dessertes périurbaines, au salon FIAA de Madrid, qui se tient jusqu'au 25 octobre. Le car de 12,75 m (3,55 m de haut) peut accueillir 95 passagers dont 45 assis (+ conducteur). Le moteur électrique de 260 kW (325 kW de couple à 1 500 Nm) est associé à des batteries de 528 kWh... Elles peuvent être rechargées par câble et connectique type 2 ou Combo CCS 2 de 150 kW ou un pantographe jusqu'à 300 kW. Le "pack sécurité" comprend une vingtaine de dispositifs dont le système de détection des piétons et cyclistes ou d'endormissement du conducteur.
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Le Sprinter 75 de Tremonia Mobility est Minibus de l'année
Le président du jury international du car, du bus et du minibus-minicar, Tom Terjesen, a remis hier à Madrid le trophée du Minibus de l'année à Josa Hendrik Prinz, responsable produits de Tremonia Mobility pour le Sprinter 75. Le trophée a été décern...
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Le président du jury international du car, du bus et du minibus-minicar, Tom Terjesen, a remis hier à Madrid le trophée du Minibus de l'année à Josa Hendrik Prinz, responsable produits de Tremonia Mobility pour le Sprinter 75. Le trophée a été décerné en ouverture du salon FIAA qui se tient jusqu'au 25 octobre. Ce modèle, équipé d'une porte double avant et simple arrière, de 8,50 m de long, est totalement accessible (UFR, PMR, poussettes...). Jusqu'à présent, Tremonia ne proposait que la version Sprinter 45 (7,40 m) en électrique. Le Sprinter 75 a affronté 5 autres candidats en zéro émission : le Bluebus 6 m, l'eUrban Zeroid de Car-Bus.net, l'Aveuro sur base Mercedes Sprinter, le Reform-S City Max d'Inter Traction Electrics et l'e-Centro C d'Otokar. Des modèles de l'allemand Tremonia Mobility sont commercialisés en France par Negobus.
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Le Minibus Euro Test 100 % électrique se déroule à Madrid,
Ce week-end, le jury international du car, bus et minibus-minicar de l'année s'est réuni à Madrid pour le Minibus Euro Test. Autocar & Bus Infos représente la France à ce test où six marques participent cette année avec des minis électriques... Le tr...
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Ce week-end, le jury international du car, bus et minibus-minicar de l'année s'est réuni à Madrid pour le Minibus Euro Test. Autocar & Bus Infos représente la France à ce test où six marques participent cette année avec des minis électriques... Le trophée remis demain ira à un minibus urbain (photo) et parmi les marques ayant répondu présent, il y a Indcar avec le Bluebus 6 m (commercialisé en Espagne), l'eUrban Zeroid de Car-Bus.net (Roumanie), Aveuro avec un véhicule 100 % électrique sur base Mercedes Sprinter, le Reform-S City Max du hongrois Inter Traction Electrics, l'e-Centro C d'Otokar et le City 75 zéro émission de l'allemand Tremonia Mobility. Des modèles de ce carrossier-constructeur sont commercialisés en France par Negobus.
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Au congrès de la FNTV, les bonnes nouvelles pour la profession du TRV
Le congrès de la FNTV à la Maison de la Chimie à Paris a abordé panoplie de thématiques : transition énergétique, mobilité rurale ou encore le transport par autocar et les avantages des déplacements en car de tourisme notamment dans les capitales eur...
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Le congrès de la FNTV à la Maison de la Chimie à Paris a abordé panoplie de thématiques : transition énergétique, mobilité rurale ou encore le transport par autocar et les avantages des déplacements en car de tourisme notamment dans les capitales européennes... Après le discours d'introduction du président de la FNTV, Jean-Sébastien Barrault, c'est le nouveau ministre délégué chargé des Transports qui a pris la parole. Sans détours, François Durovray s'est concentré sur les préoccupations des professionnels du TRV. Il a répondu "à la longue liste de courses" de la FNTV qu'il avait rencontré au préalable. Très haut sur cette liste, il y a l'allégement pour l'obtention des documents de conduite. Le ministre a annoncé que le texte était actuellement examiné par le Conseil d'Etat, et qu'il serait publié la fin de l'année. Le plan national de cars express a été "le" sujet longuement évoqué. Le ministre en a fait sa priorité : il a insisté sur le fait que ce plan fera l'objet début 2025 d'une conférence impliquant tous les acteurs (élus, collectivités, régions, organisations professionnelles...) qui englobera les gares routières, les lignes et un cadre réglementaire précis. "La route doit pouvoir transporter plus de monde que de véhicules" a-t-il conclut faisant référence à l'autosolisme que combat notamment le Gart.
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La transition énergétique abordée au congrès de la FNTV
Organisé autour du thème autour du thème "Incontournables pour un transport durable !", le congrès de la FNTV, qui a lieu aujourd'hui à Paris, abordera plusieurs sujets dont la transition énergetique. Parmi les intervenants, il y a Solène Grange, dir...
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Organisé autour du thème autour du thème "Incontournables pour un transport durable !", le congrès de la FNTV, qui a lieu aujourd'hui à Paris, abordera plusieurs sujets dont la transition énergetique. Parmi les intervenants, il y a Solène Grange, directrice générale d'Iveco France. Un débat autour de l'électrique aura lieu par la suite. Rendez-vous à la Maison de la Chimie Paris 7e. Voir le programme complet
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Zones à trafic limité : la profession satisfaite des avancées
Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars...
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Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars de tourisme ne sont plus exclus de la ZTL, où ils pourront par conséquent continuer à circuler, s'ils ont comme point de départ ou de destination l'une des voies incluses dans le périmètre de la zone. La FNTV a souligné que "ces changements significatifs, fruit d'un dialogue avec les autorités, répondent aux préoccupations essentielles de notre secteur et ouvrent la voie à une mise en uvre plus équilibrée de la ZTL". D'autre part, la FNTV précise que la deuxième avancée majeure concerne les modalités de contrôle et la définition des justificatifs d'accès à la ZTL. Ces éléments seront établis par un arrêté conjoint de la Mairie de Paris et du Préfet de police de Paris. Cette modification apporte une approche plus équilibrée dans la gouvernance de la ZTL, une garantie de prise en compte des enjeux de sécurité et de fluidité du trafic et un cadre réglementaire plus solide. A suivre.
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Autocar & Bus Infos est paru
Le n°234 d'Autocar & Bus Infos, daté d'octobre-novembre, vient de paraître. A la une de ce numéro, le lauréat du trophée du bus de l'année, le Solaris Urbino H2 18 m. Le trophée a été remis au salon IAA Transportation de Hanovre par les membres du ju...
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Le n°234 d'Autocar & Bus Infos, daté d'octobre-novembre, vient de paraître. A la une de ce numéro, le lauréat du trophée du bus de l'année, le Solaris Urbino H2 18 m. Le trophée a été remis au salon IAA Transportation de Hanovre par les membres du jury, dont Autocar & Bus Infos pour la France. L'actualité porte sur le 30 000e Otokar Navigo produit. A la une aussi, la rédaction revient sur le salon EuMo à Strasbourg et présente la prise en main de l'autocar Scania-Higer Touring HD. Vous retrouverez toutes vos rubriques habituelles. Pour vous abonner
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Otokar publie son bilan environnemental
Le rapport "2023 Sustainability" d'Otokar a pour but de faire un bilan, de tracer une orientation pour l'avenir, tout en tenant compte des valeurs du groupe Koç. Dans ce rapport, le constructeur fait le bilan de son site de Sakarya, où il a pu économ...
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Le rapport "2023 Sustainability" d'Otokar a pour but de faire un bilan, de tracer une orientation pour l'avenir, tout en tenant compte des valeurs du groupe Koç. Dans ce rapport, le constructeur fait le bilan de son site de Sakarya, où il a pu économiser l'équivalent de 1,537 MWh et, côté émissions polluantes, 695 t de CO2. Le site a été équipé de panneaux photovoltaïques. L'activité cars et bus poursuit sa transition, avec, l'an passé, le lancement du Kent hydrogène et de l'e-Centro (électrique) autonome, sans oublier du Territo électrique. Le constructeur est également la marque préférée en Turquie et ce, pour la 15e année consécutive.
Le site de production d'Otokar à Sakarya.
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Le site de production d'Otokar à Sakarya.
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Tesla dévoile son Robovan autonome
Soirée "robots" chez Tesla aux studios Warner de Los Angeles. Le PDG de la société, Elon Musk, a dévoilé sa nouvelle "vision du futur" avec notamment panoplie de solutions autonomes, dont le Robovan d'une capacité de 20 personnes. Selon le site carex...
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Soirée "robots" chez Tesla aux studios Warner de Los Angeles. Le PDG de la société, Elon Musk, a dévoilé sa nouvelle "vision du futur" avec notamment panoplie de solutions autonomes, dont le Robovan d'une capacité de 20 personnes. Selon le site carexpert.com, le Robovan, aux formes arrondies inspirées des véhicules de camping américains Airstream, pourra aussi être converti en transport de marchandises. Son plancher bas et plat est accessible via une large porte en partie médiane. Tesla n'a pas annoncé de date d'entrée de production du Robovan, alors que le PDG affirme qu'il sera bel et bien construit. Son projet précédent, d'autocar électrique, semble être resté dans les cartons...
Photos Tesla / X D.R.
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Iveco Bus produira ses bus électriques et H2 à son usine historique d'Annonay
Iveco Bus confirme d'importants investissements industriels à Annonay (Ardèche) pour répondre à la demande d'autobus électriques et de batteries électriques. De passage au salon EuMo Expo à Strasbourg, Domenico Nucera, président d'Iveco bus, a annonc...
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Iveco Bus confirme d'importants investissements industriels à Annonay (Ardèche) pour répondre à la demande d'autobus électriques et de batteries électriques. De passage au salon EuMo Expo à Strasbourg, Domenico Nucera, président d'Iveco bus, a annoncé l'intégration de la production des modèles électriques Heuliez GX Elec et Iveco E-Way sur ses lignes d'assemblage, jusqu'ici assurée par le seul site de Rorthais, également
situé en France. Les lignes du site d'Annonay accueilleront aussi la production des nouveaux modèles à pile à combustible E-Way-H2. Par ailleurs, une unité dédiée à l'assemblage de batteries électriques de dernière génération a été mise en place sur le site, permettant à Iveco Bus de maîtriser l'ensemble de sa chaîne de valeur pour servir au mieux ses clients français et européens. Domenico Nucera a souligné les défis majeurs que tous les acteurs du secteur des bus et cars doivent relever pour soutenir l'accélération de la transition vers les véhicules zéro émission et répondre à la réglementation européenne ambitieuse. D'ici 2030, 90 % des nouveaux bus urbains devront être zéro émission, un challenge nécessitant d'importants investissements industriels pour le constructeur qui souhaite défendre une production européenne compétitive de véhicules zéro émission.
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Arriva commande 30 Solaris Urbino électriques
De nouveaux bus Urbino électriques circuleront sous peu dans le Brabant-Septentrional, province des Pays-Bas. Sur les 30 Urbino commandés par Arriva, 26 sont de 12 m et 4 de 18 m. Les modèles dans les deux longueurs seront dotés de batteries de 400 k...
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De nouveaux bus Urbino électriques circuleront sous peu dans le Brabant-Septentrional, province des Pays-Bas. Sur les 30 Urbino commandés par Arriva, 26 sont de 12 m et 4 de 18 m. Les modèles dans les deux longueurs seront dotés de batteries de 400 kWh, rechargées par prise. Ils seront aussi aménagés avec de multiples caméras pour surveiller tous les côtés des véhicules et de caméras de rétrovision à la place des rétros classiques. Ils auront aussi le système d'alerte de piétons et de cyclistes, l'alerte de franchissement de ligne et le système de surveillance de somnolence. Il seront aussi équipés du wifi et de prises USB dans l'habitacle passagers. Ils adopteront les couleurs de la société Bravo qui exploite les bus dans le Brabant. Les bus zéro émission seront livrés dans le courant de 2025.
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Une nouvelle station hydrogène à Villabé, au sud de Paris
Hyliko a franchi une étape majeure dans la transition énergétique du transport routier en inaugurant sa première station et son premier atelier de maintenance dédiés aux poids-lourds hydrogène à Villabé, au sud de Paris. Cet événement a réuni près de...
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Hyliko a franchi une étape majeure dans la transition énergétique du transport routier en inaugurant sa première station et son premier atelier de maintenance dédiés aux poids-lourds hydrogène à Villabé, au sud de Paris. Cet événement a réuni près de 100 participants dont les collectivités locales partenaires, les clients, fournisseurs et partenaires d'Hyliko. Une occasion de mettre en avant la pertinence de la première filière française de poids-lourds hydrogène en complément des poids-lourds à batterie, en offrant la même flexibilité que les poids-lourds diesel (plein en 15 minutes et charge utile préservée). « L'implantation à Villabé de cette première station hydrogène par Hyliko symbolise l'engagement des parties en faveur de la transition écologique et sociale et d'une voie vers une société plus écologique. Et pour que cette filière prenne toute sa place et assure notre souveraineté énergétique nationale, elle nécessite maintenant un accompagnement en investissement de la part de la France et de l'Europe » a indiqué Michel Bisson, président de Grand Paris Sud.
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Plus de 4 500 cars et bus neufs immatriculés de janvier à septembre en France
Selon les dernières statistiques du CCFA, il y a eu 4 588 cars et bus neufs immatriculés de janvier à septembre. Iveco maintient sa position de leader sur le marché français. On notera les bons résultats de Scania, d'Otokar et des châssis Iveco. Merc...
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Selon les dernières statistiques du CCFA, il y a eu 4 588 cars et bus neufs immatriculés de janvier à septembre. Iveco maintient sa position de leader sur le marché français. On notera les bons résultats de Scania, d'Otokar et des châssis Iveco. Mercedes-Benz a atteint les 842 unités et est deuxième.
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Arriva passe commande de 157 VDL Citea électriques
VDL Bus & Coach vient d'obtenir une méga commande d'Arriva aux Pays-Bas, soit 157 Citea électriques. le constructeur commencera à livrer 58 Citea de nouvelle génération de type LE-122 et 99 autobus de type LE-135 à Arriva à partir du premier semestre...
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VDL Bus & Coach vient d'obtenir une méga commande d'Arriva aux Pays-Bas, soit 157 Citea électriques. le constructeur commencera à livrer 58 Citea de nouvelle génération de type LE-122 et 99 autobus de type LE-135 à Arriva à partir du premier semestre 2025. Ces véhicules seront utilisés pour le transport public dans le Brabant occidental. Les 58 Citea LE-122 de nouvelle génération d'Arriva seront équipés de batteries de traction de 429 kWh et la version 99 LE-135 de batteries de traction de 368 kWh. Les 157 nouveaux véhicules sont équipés de prises de recharge CCS Combo 2 à gauche et à droite pour une flexibilité de recharge optimale dans les dépôts. En outre, les véhicules sont dotés de systèmes de surveillance par caméra au lieu des rétroviseurs classiques, et divers autre dispositifs de sécurité GSR2.
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Negobus livre un mini Hipocampus 22 carrossé par Aveuro International
Autocars Vidal vient de recevoir les clefs d'un Hipocampus 22 (pour 22 passagers) carrossé par Aveuro International, un mini idéal pour les ramassages scolaires, ainsi que des transports de ligne. Carrossé sur base Mercedes-Benz Sprinter 517 (motoris...
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Autocars Vidal vient de recevoir les clefs d'un Hipocampus 22 (pour 22 passagers) carrossé par Aveuro International, un mini idéal pour les ramassages scolaires, ainsi que des transports de ligne. Carrossé sur base Mercedes-Benz Sprinter 517 (motorisation de 170 ch), l'Aveuro Hipocampus 22 est doté d'une boîte de vitesses manuelle, d'une porte latérale louvoyante et de l'air conditionné passagers de 14 kW.
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Irizar dévoilera un nouvel autocar électrique à FIAA
Irizar annonce qu'il dévoilera un autocar électrique de classe 2 (permettant de transporter des passagers assis et debout) lors du prochain salon FIAA à Madrid (22 au 25 octobre). Le constructeur a une grande expérience dans le zéro émission - il a n...
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Irizar annonce qu'il dévoilera un autocar électrique de classe 2 (permettant de transporter des passagers assis et debout) lors du prochain salon FIAA à Madrid (22 au 25 octobre). Le constructeur a une grande expérience dans le zéro émission - il a notamment présenté au dernier salon Busworld un i6S Efficient hydrogène -, puisqu'il bénéficie de toute l'expérience de sa filiale bus, Irizar e-mobility. Pour le constructeur d'Ormaiztegi (Pays Basque espagnol), il s'agira d'une grande première.
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