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10 e-mobility zéro émission pour le Pays Basque
Les nouveaux Irizar e-mobility roulent à Vitoria-Gasteiz (capitale de la province d'Alava et de la communauté autonome du Pays Basque espagnol). Exploités par Tuvisa, 10 au total ont commencé à desservir le réseau. 6 de ces véhicules sont des articul...
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Les nouveaux Irizar e-mobility roulent à Vitoria-Gasteiz (capitale de la province d'Alava et de la communauté autonome du Pays Basque espagnol). Exploités par Tuvisa, 10 au total ont commencé à desservir le réseau. 6 de ces véhicules sont des articulés de 18 m (ei tram) et 4 sont des 12 m (ie). Les Irizar e-mobility permettront de réduire de 600 t les émissions de gaz à effet de serre chaque année. Ces modèles s'ajoutent aux 13 autres ie qui circulent aux couleurs de Tuvisa.
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Voeux du Gart : le nouveau ministre chargé des Transports invité à se pencher d'urgence sur la question du financement des mobilités
Lors du Conseil d'administration, qui s'est tenu le 15 janvier, le président du Gart, Louis Nègre, a rappelé dans son discours des vœux adressé au ministre délégué chargé des Transports, Philippe Tabarot, ainsi qu'à l'ensemble des acteurs du sec...
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Lors du Conseil d'administration, qui s'est tenu le 15 janvier, le président du Gart, Louis Nègre, a rappelé dans son discours des vœux adressé au ministre délégué chargé des Transports, Philippe Tabarot, ainsi qu'à l'ensemble des acteurs du secteur réunis à cette occasion que « le financement de la mobilité est désormais une question cruciale... ». Louis Nègre a invité les élus d'avoir le courage de regarder les défis financiers en face : « Le double choc d'investissement et de fonctionnement qui pèse sur nos réseaux comme une épée de Damoclès doit être enfin affronté. Il ne faut plus tergiverser sous peine d'une défaillance de l'écosystème. C'est une question de justice sociale, d'équité territoriale et de responsabilité écologique. Et ce d'autant plus dans un pays où les prélèvements obligatoires issus de la mobilité s'élèvent à près de 60 milliards d'euros par an... ». Le Gart est inquiet car le gouvernement actuel plaiderait en faveur du retrait de 2 dispositifs soit le déplafonnement du taux de versement mobilité pour les AOM locales et la création d'un versement mobilité régional, une initiative portée initialement par Régions de France.
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Un nouveau PDG pour Altas Auto
Un nouveau PDG prend les rênes du constructeur de minis et de midis Altas Auto. Il s'agit d'Ignas Pranskevičius qui succède à Edvardas Radzevičius, fondateur de la société. Il l'a dirigé pendant 23 ans. Le dirigeant a rappelé qu'Altas Auto ...
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Un nouveau PDG prend les rênes du constructeur de minis et de midis Altas Auto. Il s'agit d'Ignas Pranskevičius qui succède à Edvardas Radzevičius, fondateur de la société. Il l'a dirigé pendant 23 ans. Le dirigeant a rappelé qu'Altas Auto était en croissance - d'un tiers par an - qu'il emploie 300 personnes et qu'il distribue ses véhicules dans 20 Etats européens, le distributeur en France étant BG Motor. Altas Auto produit actuellement 14 modèles dans toutes les activités (urbain, ligne et tourisme) et peut s'adapter aux besoins des clients avec du sur-mesure. Au total, chaque année, le carrossier-constructeur produit 700 minis et midis. Le nouveau PDG, Ignas Pranskevičius, a été directeur exécutif du groupe Pro Bro, spécialisé dans le développement d'un réseau de lavage auto. Chez Altas Auto, il a l'intention d'accélérer les modèles électriques.
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9 Solaris articulés électriques pour Poznan
MPK Poznan et Solaris ont signé un contrat pour l'achat de 9 Urbino articulés électriques et une option pour une commande de 8 autres. MPK Poznań exploite déjà plus de 300 bus Solaris, incluant 58 électriques et 25 hydrogène. Les 18 m, de 110 pl...
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MPK Poznan et Solaris ont signé un contrat pour l'achat de 9 Urbino articulés électriques et une option pour une commande de 8 autres. MPK Poznań exploite déjà plus de 300 bus Solaris, incluant 58 électriques et 25 hydrogène. Les 18 m, de 110 places, seront équipés des batteries de nouvelle génération High Energy du constructeur.
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La médaille Platinum EcoVadis décernée au groupe Iveco
Iveco Group a reçu la médaille de platine d'EcoVadis, l'un des principaux prestataires mondiaux d'évaluations en matière de développement durable pour les entreprises. Avec un score de 85/100, Iveco Group se classe dans le top 1% des plus de 150 000 ...
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Iveco Group a reçu la médaille de platine d'EcoVadis, l'un des principaux prestataires mondiaux d'évaluations en matière de développement durable pour les entreprises. Avec un score de 85/100, Iveco Group se classe dans le top 1% des plus de 150 000 entreprises évaluées par EcoVadis dans le monde au cours de l'année écoulée. Le groupe avait déjà reçu la médaille d'or en 2023 et ce passage au niveau platine souligne son engagement en faveur de l'amélioration continue et de l'intégration des priorités environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) dans sa stratégie et ses opérations. EcoVadis évalue la performance de durabilité des entreprises à travers une analyse rigoureuse de 21 critères répartis en 4 thèmes principaux : environnement, travail et droits humains, éthique et achats durables. "Nous sommes très fiers de nos efforts en matière de développement durable à travers le Groupe", a déclaré Olof Persson, PDG d'Iveco Group. "Se classer dans le top 1% de l'évaluation EcoVadis confirme que nous allons dans la bonne direction vers des pratiques commerciales de plus en plus responsables. Je crois sincèrement en l'intégration du développement durable dans notre culture, notre stratégie et l'ensemble de la chaîne de valeur. Cela crée de la valeur à long terme pour nos clients et toutes nos parties prenantes. Nous continuerons à nous concentrer sur notre trajectoire de développement durable tout en livrant des produits de qualité qui reflètent notre dévouement et notre passion".
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100e centre OMNIplus eBus de Mercedes-Benz
Le centième centre OMNIplus eBus de Mercedes-Benz en Europe a ouvert ses portes à Lemgo, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Spécialisé dans la maintenance et la réparation des bus électriques eCitaro, il a une expertise dans le haut voltage, et dispose ...
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Le centième centre OMNIplus eBus de Mercedes-Benz en Europe a ouvert ses portes à Lemgo, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Spécialisé dans la maintenance et la réparation des bus électriques eCitaro, il a une expertise dans le haut voltage, et dispose d'équipements adaptés, telles que des plateformes surélevées. Au total, le constructeur à l'étoile regroupe 44 points services en Allemagne et 14 autres ailleurs en Europe.
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MAN fournira des essieux et des pièces à New Flyer pour une durée de cinq ans
Depuis le 1er janvier, MAN Truck & Bus fournit des essieux et des pièces diverses au constructeur nord américain New Flyer (groupe NFI comprenant les sociétés Alexander Dennis, Paxton, MCI...), le siège social étant à Winnipeg, Manitoba (Canada). Ain...
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Depuis le 1er janvier, MAN Truck & Bus fournit des essieux et des pièces diverses au constructeur nord américain New Flyer (groupe NFI comprenant les sociétés Alexander Dennis, Paxton, MCI...), le siège social étant à Winnipeg, Manitoba (Canada). Ainsi, selon le contrat d'un montant de 200 millions de dollars (195 millions d'euros), MAN exporte les essieux avant VOK-08 et arrière HY-1350. Ils équipent le modèle autobus Xcelsior de New Flyer de 11, 12 et 18 m. Collaborant avec le constructeur nord américain depuis 30 années, MAN a livré plus de 80 000 essieux. Le constructeur au lion a même reçu le trophée du Gold Supplier Award (trophée d'or du meilleur fournisseur) en 2023. L'Xcelsior est disponible en moteur thermique, gaz, électrique, hydrogène§électrique, ou électrique avec alimentation filaire ou trolley.
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L'Aftral souffle ses 50 bougies !
Le principal organisme de formation en transport routier, l'Aftral, célèbre ses 50 ans. C'est en effet en 1975 que naissait l'AFT Formation Continue. A l'initiative de l'Union des fédérations du transport, l'AFT est historiquement l'organisme de déve...
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Le principal organisme de formation en transport routier, l'Aftral, célèbre ses 50 ans. C'est en effet en 1975 que naissait l'AFT Formation Continue. A l'initiative de l'Union des fédérations du transport, l'AFT est historiquement l'organisme de développement de la formation professionnelle Transport et Logistique. En 1989, après la fusion avec l'Iftim (Institut de Formation aux Techniques d'Implantation et de Manutention), l'organisme devient AFT Iftim Formation Continue. En 2015, il prend le nom d'Aftral, qui regroupe les actions de formation continue, les écoles professionnelles et les centres d'apprentis (150 centres, 35 établissements d'enseignement supérieur aujourd'hui), tandis que l'AFT retrouve sa mission d'origine : le développement de la formation professionnelle Transport Logistique. La majorité des formations concerne la préparation à la conduite de poids lourds. Pour suivre les événements et projets à venir
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Des aides pour les cars, bus et minis électriques ou rétrofités, ainsi que les autres poids lourds
Dans un texte "fourre-tout" le ministre de l'Economie a publié un arrêté de 90 pages (incluant les annexes) visant à soutenir les entreprises à réaliser leur transition énergétique. Il s'agit de l'arrêté du 30 décembre 2024 modifiant celui du 22 déce...
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Dans un texte "fourre-tout" le ministre de l'Economie a publié un arrêté de 90 pages (incluant les annexes) visant à soutenir les entreprises à réaliser leur transition énergétique. Il s'agit de l'arrêté du 30 décembre 2024 modifiant celui du 22 décembre 2014 définissant les opérations standardisées d'économies d'énergie et l'arrêté du 29 décembre 2014 relatif aux modalités d'application du dispositif des certificats d'économies d'énergie... Il faut lire entre les lignes, mais entre les pompes à chaleur, les double écran thermique ou les systèmes de déshumidification avec air extérieur, il y a des précisions au sujet des achats ou location de cars et bus électrique ou convertis en zéro émission : on apprend ainsi que le volume total de certificats d'économies d'énergie délivrés est multiplié par quatre. Les minis sont également inclus dans ce dispositif. Concrètement selon l'OTRE, les montants des aides pourront être de 44 000 euros pour un autocar standard, 35 000 euros pour un porteur 19 t, 53 000 euros pour les plus de 26 t et les tracteurs routiers, entre 2 600 et 3 200 euros pour un VUL selon la taille du parc (les grilles des fiches CEE sont exprimées en kWh cumac). Infos à partir de la p 46
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La région Réunion commande 72 Iveco Bus Crossway Low entry
La Région Réunion a passé commande à Iveco Bus de 72 Crossway Low entry via l'Ugap, la centrale d'achat public. Ils seront exploités par le réseau Car Jaune. La commande comprend 63 Crossway Low entry de 13 m en version 49 places, ainsi que 9 unités ...
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La Région Réunion a passé commande à Iveco Bus de 72 Crossway Low entry via l'Ugap, la centrale d'achat public. Ils seront exploités par le réseau Car Jaune. La commande comprend 63 Crossway Low entry de 13 m en version 49 places, ainsi que 9 unités de 12 m en version 45 places. Les 26 premiers Crossway, en cours d'acheminement, arriveront sur l'île de La Réunion en décembre, tandis que les 46 autres quitteront l'usine de Výsoké Mýto en République tchèque à l'issue de leur parcours de réception. Leurs livraisons s'échelonneront jusqu'au mois de février 2025. "Nous sommes très honorés de cette nouvelle marque de confiance de la Région de La Réunion", a déclaré Solène Grange, directrice générale d'Iveco France.
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Bastien Le Bouhellec nommé directeur d'Oleo100
Depuis le 1er janvier 2025, Bastien Le Bouhellec a pris la direction d'Oleo100. Il remplace ainsi Claire Duhamel. Diplômé d'AgroParisTech et de l'IFPEN, il a rejoint Saipol (Avril) en 2017 et dirigeait les activités de trading de biocarburants depuis...
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Depuis le 1er janvier 2025, Bastien Le Bouhellec a pris la direction d'Oleo100. Il remplace ainsi Claire Duhamel. Diplômé d'AgroParisTech et de l'IFPEN, il a rejoint Saipol (Avril) en 2017 et dirigeait les activités de trading de biocarburants depuis 2021. Il mettra son expertise et son engagement au service du développement stratégique de notre biocarburant 100 % colza français, afin d'accélérer la transition énergétique dans le transport professionnel. « L'un de mes objectifs forts sera d'accélérer cette décarbonation en lien notamment avec la valorisation des pratiques de l'agriculture bas carbone » a souligné le nouveau directeur. Pour sa part, Claire Duhamel rejoint Oleon, autre filiale d'Avril spécialisée dans la chimie renouvelable, en tant que directrice de la transformation pour piloter les projets stratégiques transversaux.
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L'eCitaro G de Mercedes-Benz référencé par la CATP
La Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) vient de référencer le Mercedes-Benz eCitaro G articulé. Le modèle phare électrique dans l'urbain de la marque à l'étoile entre donc au catalogue Bus & Cars. "Si vous êtes un acheteur public, réaliser vo...
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La Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) vient de référencer le Mercedes-Benz eCitaro G articulé. Le modèle phare électrique dans l'urbain de la marque à l'étoile entre donc au catalogue Bus & Cars. "Si vous êtes un acheteur public, réaliser vos acquisitions avec la CATP vous permettra de gagner du temps grâce à des procédures rapides et sécurisées et de bénéficier des avantages liés aux volumes d'achat en termes de prix et de garanties" indique le constructeur. Fin 2024, c'est l'eCitaro standard qui avait été référencé par la CATP.
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Incendie spectaculaire dans un dépôt de bus de Belfort
Au total, 7 bus Van Hool hydrogène de dernière génération ont été détruits par un incendie survenu au dépôt des bus Optymo à Danjoutin (Territoire de Belfort) dans la nuit du 2 janvier. Une enquête est en cours pour déterminer les causes. Selon les p...
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Au total, 7 bus Van Hool hydrogène de dernière génération ont été détruits par un incendie survenu au dépôt des bus Optymo à Danjoutin (Territoire de Belfort) dans la nuit du 2 janvier. Une enquête est en cours pour déterminer les causes. Selon les pompiers, l'incendie a démarré sur un premier bus, puis s'est propagé aux autres garés tout à côté. Chaque véhicule disposait de près de 1 t de batteries, et ce sont elles qui ont brûlé durant des heures. Les flammes étaient visibles dans un très large périmètre. Les riverains à proximité du dépôt ont dû quitter leur domicile par mesure de sécurité.
Photos TF1
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Chronotachygraphe : deux mois de plus pour installer le tachy intelligent
La Commission européenne a recommandé aux pays membres de l'UE deux mois de plus en vue de l'installation en rétrofit du chronotachygraphe intelligent sur les autocars. Cette mesure concerne également les camions. La date fixée est le 28 février 2025...
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La Commission européenne a recommandé aux pays membres de l'UE deux mois de plus en vue de l'installation en rétrofit du chronotachygraphe intelligent sur les autocars. Cette mesure concerne également les camions. La date fixée est le 28 février 2025. Cette période devrait permettre l'installation de la version 2 (G2V2) et les Etats membres s'engagent de ne pas émettre de sanctions. Une campagne auprès des transporteurs devrait sensibiliser ces derniers qui n'ont pas encore installé le nouvel équipement. L'Iru a salué cette période de deux mois supplémentaires.
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Interdiction de transport d'enfants le 2 août 2025
Suite aux prévisions de Bison Futé, le transport en commun d'enfants sera interdit sur l'ensemble du réseau routier et autoroutier le samedi 2 août 2025. Contrairement aux années précédentes, une seule journée d'interdiction est donc prévue en cette ...
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Suite aux prévisions de Bison Futé, le transport en commun d'enfants sera interdit sur l'ensemble du réseau routier et autoroutier le samedi 2 août 2025. Contrairement aux années précédentes, une seule journée d'interdiction est donc prévue en cette nouvelle année. Les conditions de mise en œuvre, qui seront rappelées dans l'arrêté à paraître, demeurent inchangées. L'interdiction ne s'applique pas si le transport en commun d'enfants est effectué à l'intérieur d'un même département ou si le lieu de destination du groupe transporté est situé dans un département limitrophe du lieu de sa prise en charge. Les modalités d'application sont les suivantes : la ville de Paris, les départements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne sont considérés comme un seul département ; l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle est considéré comme faisant partie des départements suivants : le Val-d'Oise, la Seine-Saint-Denis et la Seine-et-Marne ; l'aéroport d'Orly est considéré comme faisant partie des départements suivants : le Val-de-Marne et l'Essonne ; pour les autocars en provenance ou à destination d'un autre Etat, est considéré comme département de prise en charge du groupe d'enfants le département frontalier d'entrée sur le territoire national ou de sortie du territoire national. Un justificatif du lieu de prise en charge et du lieu de destination devra obligatoirement se trouver à bord du véhicule et être présenté à toute réquisition des agents de l'autorité compétente.
A noter que l'on entend par « transport en commun d'enfants » le transport en commun de personnes organisé à titre principal pour des personnes de moins de dix-huit ans, quel que soit le motif du déplacement. Est donc interdit le transport au moyen d'un véhicule à moteur qui comporte plus de 9 places assises y compris celle du conducteur. Le transport est interdit s'il est organisé à titre principal pour des mineurs, même si des adultes sont présents à bord (ex : voyage scolaire, colonie). Toutefois, il n'est pas interdit de transporter des enfants si ce n'est pas l'objet principal du voyage (ex : un groupe de famille ne constitue pas un transport en commun d'enfants). Source : FNTV
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Bonnes fêtes de fin d'année à tous !
Toute l'équipe d'Autocar & Bus Infos vous souhaite un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année....
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Toute l'équipe d'Autocar & Bus Infos vous souhaite un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
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Gouvernement de François Bayrou : Philippe Tabarot est le nouveau ministre chargé des Transports
Philippe Tabarot remplace François Durovray aux Transports. Philippe Tabarot a été vice-président du conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur chargé des transports, de l'intermodalité et de la sécurité de 2015 à 2021 et est sénateur des Alpes-M...
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Philippe Tabarot remplace François Durovray aux Transports. Philippe Tabarot a été vice-président du conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur chargé des transports, de l'intermodalité et de la sécurité de 2015 à 2021 et est sénateur des Alpes-Maritimes depuis 2020.
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Des Otokar eCentro électriques rejoignent la flotte d'Atam dans la région de Calabre
La société des transports publics en Calabre, Atam (au sud-ouest de l'Italie), vient de présenter sa flotte de bus électriques et parmi les modèles, l'Otokar eCentro zéro émission. "Vue sur mer pour un grand lancement ! Les minibus Otokar e-Centro ro...
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La société des transports publics en Calabre, Atam (au sud-ouest de l'Italie), vient de présenter sa flotte de bus électriques et parmi les modèles, l'Otokar eCentro zéro émission. "Vue sur mer pour un grand lancement ! Les minibus Otokar e-Centro roulent désormais dans les rues de Reggio Calabria, venant renforcer la flotte de Atam. Dotés de mirrorcam et de caméras 360, ils offrent au conducteur une vision panoramique des quatre côtés du véhicule" souligne Otokar sur les réseaux sociaux. Le parc est maintenant complété par 8 eCentro de 6,60 m.
La flotte de bus électriques d'Atam est composé de 8 minibus Otokar eCentro et 3 midibus Karsan e-Atak.
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Solaris équipe son Urbino 18 m électrique d'un dispositif informant sur la composition de sa batterie
Etre transparent sur les batteries, l'origine et leur composition, c'est l'objectif de Solaris qui vient d'équiper son Urbino articulé électrique avec un "passeport" dédié... Le constructeur réalise ce dispositif, bien avant l'obligation européenne e...
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Etre transparent sur les batteries, l'origine et leur composition, c'est l'objectif de Solaris qui vient d'équiper son Urbino articulé électrique avec un "passeport" dédié... Le constructeur réalise ce dispositif, bien avant l'obligation européenne en 2027, afin de tracer la vie des batteries, leur recyclage ou leur éventuel démontage. Il a pour but de mieux suivre les composés chimiques, ainsi que les matériaux qui ont un impact sur l'environnement. Le modèle qui vient d'être remis à BVG à Berlin est doté de la batterie High Energy de Solaris d'une capacité de 700 kWh. Il s'agit du premier d'une cinquantaine de bus commandés en 2023, et qui seront livrés au cours de 2025.
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Commande historique pour Iveco Bus en Allemagne : jusqu'à 580 unités, dont 250 véhicules électriques
Iveco bus a reçu du groupement d'achat "BusGruppe" une commande majeure pour la fourniture de Crossway, d'E-Way et d'Urbanway, soit jusqu'à 580 unités sur une période de 5 ans, dont 250 véhicules électriques avec les infrastructures de recharge assoc...
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Iveco bus a reçu du groupement d'achat "BusGruppe" une commande majeure pour la fourniture de Crossway, d'E-Way et d'Urbanway, soit jusqu'à 580 unités sur une période de 5 ans, dont 250 véhicules électriques avec les infrastructures de recharge associées. Lancé par Verkehrsbetriebe Bachstein, il s'agit du plus gros appel d'offres pour des véhicules électriques jamais remporté par Iveco Bus sur le marché allemand. L'accord-cadre comprend jusqu'à 200 Crossway Low Entry Elec de 12 m et 50 autobus articulés électriques E-Way. Les véhicules seront équipés de batteries NMC haute densité énergétique de 69,3 kWh, délivrant 180 Wh/kg pour optimiser l'équilibre entre la capacité de transport de passagers et l'énergie embarquée. En complément des véhicules électriques, la commande inclut jusqu'à 150 autobus articulés hybrides Urbanway de 18 m et 180 Crossway Low Entry de 12 m (équipés du moteur Cursor 9 de 360 ch conforme à la norme Euro VI Step E, compatible avec les carburants renouvelables XTL (X-To-Liquid). Spécialement adaptés aux exigences du groupement BusGruppe, les véhicules comprennent des options telles que des sièges « cantilever », la climatisation, la vidéo-surveillance, le wifi, des dispositifs d'économie de carburant et des prises USB. Les livraisons commenceront en 2025 et se poursuivront jusqu'en 2030.
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