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BG Motor a livré un Altas Mercedes-Benz Cityline
BG Motor vient de livrer un Altas Mercedes-Benz Cityline chez Voyages Lefort à Vertou (44). Ce mini de 7,37 m est doté du moteur de l'étoile développant 170 ch associé à une boîte auto. Configuré en 13 places assises et 9 places debout, il dispose d'...
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BG Motor vient de livrer un Altas Mercedes-Benz Cityline chez Voyages Lefort à Vertou (44). Ce mini de 7,37 m est doté du moteur de l'étoile développant 170 ch associé à une boîte auto. Configuré en 13 places assises et 9 places debout, il dispose d'un emplacement PMR, de la climatisation avant et arrière, d'un système audio, de ports USB... Ce véhicule urbain sera exploité à la raffinerie de Donges.
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Le groupe Bacqueyrisses, concessionnaire Iveco Bus pour le Sud-Ouest, a remis les clefs de 7 autocars à la région Occitanie
Le groupe Bacqueyrisses vient de remettre les clefs de 7 autocars Iveco Bus visant à renforcer la mobilité durable en liO - Les transports de Ma Région sur les 11 prévus pour la région Occitanie. Cet événement s'est déroulé le 13 mars dans la concess...
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Le groupe Bacqueyrisses vient de remettre les clefs de 7 autocars Iveco Bus visant à renforcer la mobilité durable en liO - Les transports de Ma Région sur les 11 prévus pour la région Occitanie. Cet événement s'est déroulé le 13 mars dans la concession toulousaine située à Plaisance-du-Touch. Il s'agit de 4 autocars Evadys de 13 m en 57 places + 1, équipés du moteur Cursor 9 de 400 ch, et de 3 autocars Crossway, également de 13 m, en 59 places + 1, équipés du moteur Tector 7 de 320 ch. Ces véhicules répondent à la norme Euro 6 Step E, garantissant ainsi une réduction significative des émissions polluantes, et sont compatibles avec le biocarburant B100 et le diesel. En ce qui concerne le confort à bord, notons qu'ils sont dotés de sièges inclinables, de liseuses individuelles, de prises USB pour une connectivité optimale durant les trajets, de la climatisation intégrale, ainsi que de rampes d'accès UFR. La cérémonie s'est tenue en présence de personnalités clés du secteur des mobilités et des transports de la région, notamment Jean-Luc Gibelin, vice-président chargé des Mobilités pour tous et des infrastructures de transport de la région Occitanie, Jean-Franck Cornac, directeur général délégué infrastructure, transport et mobilité de la région Occitanie, Laurent Carles, directeur général de la SPL du Tarn et de 2 représentants de la SPL du Tarn et de l'Ugap... Du côté du groupe Bacqueyrisses, étaient présent Jean Bacqueyrisses, président du groupe, Pierre-Marie Gaillon, directeur général du groupe, Willy Bel, directeur de la concession de Plaisance-du-Touch, Jean-Luc Dauriac, attaché commercial pièces et services, et du coté d'Iveco, Laurent Olive, attaché commercial chez Iveco Bus. "Cette initiative souligne une fois de plus l'engagement de la Région Occitanie en faveur d'une mobilité plus durable, innovante et inclusive, grâce aux autocars Iveco Bus et à son distributeur, le groupe Bacqueyrisses".
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Volvo Bus dévoile ses 7800 articulés et bi-articulés
Longs de 18,50 m ou de 25,60 m (pour le bi-articulé), les nouveaux Volvo 7800 100 % électriques sont entièrement dédiés aux lignes de Bus à haut niveau de service. Leur capacité est de 191 passagers et jusqu'à 300 personnes respectivement. Modèles BH...
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Longs de 18,50 m ou de 25,60 m (pour le bi-articulé), les nouveaux Volvo 7800 100 % électriques sont entièrement dédiés aux lignes de Bus à haut niveau de service. Leur capacité est de 191 passagers et jusqu'à 300 personnes respectivement. Modèles BHNS destinés à l'Amérique Latine notamment (produits à l'usine de Volvo au Mexique), ils sont dotés du moteur électrique Volvo EPT802 double de 2 x 200 kW. 2 à 3 puissances de batteries sont proposées par le constructeur : 540 kWh ou 630 kWh (version articulée), 540 kWh, 630 kWh ou 720 kWh (pour le bi-articulé). Côté conduite, les 7800 sont équipés de l'I-Coaching, en option, du volant Volvo Dynamic Steering, du dispositif de sécurité de circulation Safety Zones, de l'ESC (système de contrôle de la stabilité électronique) et de bien d'autres équipements de sécurité.
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Otokar sera à Mobility Move'25 à Berlin du 1er au 3 avril
Otokar invite ses clients à visiter son stand lors du Mobility Move'25 à partir du 1er au 3 avril, événement incontournable dédié à l'électromobilité dans le transport public en Allemagne. Organisé par Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), ce ...
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Otokar invite ses clients à visiter son stand lors du Mobility Move'25 à partir du 1er au 3 avril, événement incontournable dédié à l'électromobilité dans le transport public en Allemagne. Organisé par Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), ce salon réunit conférences et innovations autour des grands enjeux du secteur. Au programme : mobilité électrique, conduite autonome, digitalisation et bien plus encore ! Otokar y présentera ses dernières innovations.
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Un car de tourisme tombe dans le Pô à Turin
Un car de tourisme italien, qui roulait dans le centre-ville de Turin, est tombé dans le fleuve Pô. L'accident s'est produit mercredi en fin d'après-midi. Seul dans le véhicule, le conducteur est décédé sur le coup. Il venait de déposer des élèves et...
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Un car de tourisme italien, qui roulait dans le centre-ville de Turin, est tombé dans le fleuve Pô. L'accident s'est produit mercredi en fin d'après-midi. Seul dans le véhicule, le conducteur est décédé sur le coup. Il venait de déposer des élèves et effectuait une marche arrière. Trois passants ont été blessés.
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Le CNR supprime l'indice sur le taux horaire conducteur en TRV
Depuis 2021, le Comité National Routier (CNR) produit des référentiels économiques destinés au secteur du transport routier de voyageurs (TRV). Il met à disposition des données objectives et neutres sur l'évolution des coûts de revient du transport a...
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Depuis 2021, le Comité National Routier (CNR) produit des référentiels économiques destinés au secteur du transport routier de voyageurs (TRV). Il met à disposition des données objectives et neutres sur l'évolution des coûts de revient du transport afin que les transporteurs et les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) puissent s'y référer dans le cadre de leurs contrats. Le premier indice TRV alors mis en place a été l'indice CNR taux horaire conducteur transport routier de voyageurs. Celui-ci suit le coefficient 140V de la catégorie des ouvriers du TRV, après 5 ans d'ancienneté, temps plein, de la convention collective nationale des transports routiers. Or, cet indice traduit l'évolution du salaire horaire et non du coût du personnel de conduite. Aussi, par décision du Conseil d'administration du CNR du 26 mars 2025, la série Indice CNR taux horaire conducteur transport routier de voyageurs sera prochainement arrêtée. Le dernier indice calculé sera celui du mois de mai 2025. Pour permettre de prolonger cette série au-delà de mai 2025, les utilisateurs pourront utiliser la série poursuivante Indice CNR conducteur TRV scolaire et régulier, en multipliant les indices de cette série par un coefficient de raccordement qui sera communiqué par le CNR. Cet indice reflète l'évolution du coût du personnel de conduite du transport routier de voyageurs dédié aux circuits scolaires et aux lignes régulières. Il prend en compte les évolutions des barèmes conventionnels (coefficient 140V, après 5 ans d'ancienneté, temps plein), des charges sur salaires et les incidences des modifications de la réglementation sociale.
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La Bosnie-Herzégovine, 36e pays-client où Solaris livrera 10 Trollino
Le canton de Sarajevo, capitale de la Bosnie-Herzégovine, vient de commander 10 Solaris Trollino articulés. Les Trollino seront livrés en 2026. Ils seront équipés de batteries afin de parcourir jusqu'à 20 km en autonomie totale (sur des itinéraires n...
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Le canton de Sarajevo, capitale de la Bosnie-Herzégovine, vient de commander 10 Solaris Trollino articulés. Les Trollino seront livrés en 2026. Ils seront équipés de batteries afin de parcourir jusqu'à 20 km en autonomie totale (sur des itinéraires non filaires). Le canton a bénéficié du financement de la Banque européenne d'investissement.
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Toyota dévoile son module de pile à combustible de troisième génération
Toyota persiste et signe dans le domaine de l'hydrogène. Le géant industriel japonais vient de dévoiler au salon H2 & FC Expo de Tokyo son module de pile à combustible de troisième génération configuré pour s'adapter sur plusieurs types de véhicules ...
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Toyota persiste et signe dans le domaine de l'hydrogène. Le géant industriel japonais vient de dévoiler au salon H2 & FC Expo de Tokyo son module de pile à combustible de troisième génération configuré pour s'adapter sur plusieurs types de véhicules lourds. Ce troisième module baptisé "Gen FC System" a démontré des avantages importants : économie d'énergie, réduction des coûts, performances élevées... On retiendra les points suivants de ce système à hydrogène : 20 % de plus d'autonomie comparativement au "Gen FC System" précédent du constructeur, une conception moins coûteuse en ce qui concerne sa production sur la chaîne, la possibilité de l'implanter dans de nombreux secteurs industriels dont les camions, bus et cars.
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Une nouvelle station gaz à Strasbourg
Accueillant à la fois des véhicules légers que lourds, la nouvelle station du réseau Proviridis V-Gas a été inaugurée au sud de Strasbourg. Elle propose du bioGNC et de la recharge ultra-rapide. Elle compte 4 pistes bioGNC et 2 pistes dédiées à la re...
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Accueillant à la fois des véhicules légers que lourds, la nouvelle station du réseau Proviridis V-Gas a été inaugurée au sud de Strasbourg. Elle propose du bioGNC et de la recharge ultra-rapide. Elle compte 4 pistes bioGNC et 2 pistes dédiées à la recharge ultra-rapide (300 kW) des véhicules électriques. Ouverte 24h/24, elle est accessible via le badge V-Gas, mais aussi avec différentes cartes interopérables (Romac Fuels, DKV, UTA etc...).
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Le groupe Bertolami teste la navette sans conducteur Renault-WeRide dans la Drôme
L'entreprise Beti, du groupe Bertolami, teste la navette autonome sans conducteur de Renault et de WeRide (voir aussi 61857) sur le parc d'activité Rovaltain à Alixan (à mi-chemi...
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L'entreprise Beti, du groupe Bertolami, teste la navette autonome sans conducteur de Renault et de WeRide (voir aussi 61857) sur le parc d'activité Rovaltain à Alixan (à mi-chemin entre Valence et Romans). La navette, qui est gratuite, parcourt 3,3 km et permet aux usagers de la gare TGV de rejoindre leur voiture sur les parkings longue durée mais aussi aux employés de la zone de rejoindre leur lieu de travail. La navette Renault et WeRide peut réaliser des vitesses de pointe de 40 km/h. Ses capteurs lui permettent de contourner des obstacles sans avoir à ralentir et de circuler sur des voies avec d'autres véhicules. Cliquez
Photos et source Le Dauphiné/ Renault.
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Projet d'autocar de luxe au Royaume-Uni : Volvo et Unvi signent un partenariat
Volvo Bus et Unvi viennent de signer un partenariat pour produire un autocar de luxe pour les marchés britannique et irlandais. Volvo livrera au carrossier-constructeur espagnol le châssis B13R Unvi XL de 12,80 m de long, 4x2, moteur 13 l et boîte Vo...
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Volvo Bus et Unvi viennent de signer un partenariat pour produire un autocar de luxe pour les marchés britannique et irlandais. Volvo livrera au carrossier-constructeur espagnol le châssis B13R Unvi XL de 12,80 m de long, 4x2, moteur 13 l et boîte Volvo I-Shift à 12 rapports. Sa capacité sera de 53 passagers ou de 49 avec 1 UFR. C'est une bonne nouvelle pour Unvi qui a accumulé trente ans dans le car et le bus en tant que carrossier.
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Scania termine 2024 avec 166 cars et bus immatriculés
Scania France, qui a tenu le 19 mars à Paris sa traditionnelle présentation de ses résultats en présence de la presse professionnelle, affiche un "record de livraisons" de 102 069 camions cars et bus l'an passé (résultats monde). En France, il a imma...
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Scania France, qui a tenu le 19 mars à Paris sa traditionnelle présentation de ses résultats en présence de la presse professionnelle, affiche un "record de livraisons" de 102 069 camions cars et bus l'an passé (résultats monde). En France, il a immatriculé 166 cars et bus en 2024, dont les derniers bus Citywide. Alors que le constructeur constate "une augmentation de la part de marché dans un marché européen en déclin", il souligne sa volonté "de continuer à conduire la transition vers un système de transport durable avec l'offre d'énergies alternatives la plus large du marché". En Low entry, il a introduit pour ses clients carrossiers le châssis LE BEV-3 électrique et LF Euro 6 gaz naturel pour véhicules. Il a récemment présenté sa nouvelle machine électrique qui est conforme à la nouvelle législation en matière de cybersécurité. Il ne s'agit pas seulement d'un moteur ou d'un générateur, mais d'un système d'entraînement compact complet, composé d'un moteur électrique, d'un onduleur, d'une boîte de vitesses et d'un circuit d'huile précise le constructeur. Ses puissances sont de 240 kW, 270 kW, 300 kW et 330 kW, ce moteur/générateur étant associé à une boîte de vitesses à 2 ou 4 rapports. Depuis le dernier salon Autocar Expo, il a un partenariat avec Irizar sur la gamme i3, i4, i6 et i8 en B100 Exclusif, GNL et GNV, et poursuit son partenariat avec le chinois Higer en ce qui concerne le Fencer 6 et Touring en B100 et GNV. Il annonce aussi le nouveau moteur 6 cylindres 13 l de 420 ch, 460 ch ou 500 ch (conception avec double arbre à cames en tête, nouveau turbo plus performant et nouveau système de post-traitement).
Châssis LE BEV-3 et LF GNV Euro 6.
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Châssis LE BEV-3 et LF GNV Euro 6.
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L'ART et le Cerema publient un rapport sur les gares routières
La FNTV, le Cerema (expert sur l'énergie, le climat et la prévention des risques), SNCF Gares & Connexions, FlixBus, BlaBlaCar et la Fnaut ont participé aux travaux du comité de concertation des gares routières pilotés par l'Autorité de régulation d...
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La FNTV, le Cerema (expert sur l'énergie, le climat et la prévention des risques), SNCF Gares & Connexions, FlixBus, BlaBlaCar et la Fnaut ont participé aux travaux du comité de concertation des gares routières pilotés par l'Autorité de régulation des transports (ART) et dont la synthèse vient d'être publiée. Le rapport souligne l'importance de rendre l'information en gare véritablement dynamique pour répondre aux problématiques des opérateurs des services librement organisés et offrir une billetterie physique soit par la mutualisation des points de vente avec les transports conventionnés régionaux, soit, dans les grandes gares, par la création de points de vente pour chaque transporteur. "Les actions menées dans ces champs favoriseront une meilleure expérience passager et faciliteront l'usage des transports collectifs, avec une meilleure articulation des mobilités longue distance avec les mobilités du quotidien" précise la FNTV.
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Le congrès de l'UITP aura lieu en juin à Hambourg
L'Union internationale des transports publics (UITP) tiendra son prochain congrès à Hambourg du 15 au 18 juin. Dans un entretien accordé à notre confrère britannique Bus-News, le secrétaire général de l'UITP, Mohamed Mezghani (photo), a justifié le c...
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L'Union internationale des transports publics (UITP) tiendra son prochain congrès à Hambourg du 15 au 18 juin. Dans un entretien accordé à notre confrère britannique Bus-News, le secrétaire général de l'UITP, Mohamed Mezghani (photo), a justifié le choix de cette ville par son réseau de transport public parmi les plus en pointe en ce qui concerne les énergies alternatives et les services offerts aux usagers... Outre-Rhin, rappelle le secrétaire général, l'UITP a de nombreux membres et villes adhérentes. Les thèmes du congrès seront orientés sur le zéro émission, les technologies et le transport de personnes en hyper-centre. L'UITP est l'occasion pour l'ensemble des acteurs mondiaux dans les transports (élus, opérateurs, constructeurs, équipementiers...) d'échanger et de découvrir les nouveaux autobus. En 2023, à Barcelone, il y avait eu 10 000 visiteurs qui ont pu rencontrer 335 exposants. 425 personnalités avaient pris la parole dans le cadre de réunions et de présentations.
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Possibles fraudes aux contrôles techniques des bus de la RATP : tout risque sécuritaire a été écarté
L'Inspection générale de l'Environnement et du Développement durable (IGEDD) a remis son rapport au ministre chargé des Transports le 5 mars 2025 concernant la procédure d'acquittement du voyant orange « moteur » lorsqu'il s'allumait lors du trajet d...
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L'Inspection générale de l'Environnement et du Développement durable (IGEDD) a remis son rapport au ministre chargé des Transports le 5 mars 2025 concernant la procédure d'acquittement du voyant orange « moteur » lorsqu'il s'allumait lors du trajet d'acheminement des bus vers les centres de contrôle technique. Il peut aujourd'hui être consulté en ligne (cliquez sur le lien). Après un travail approfondi, la mission gouvernementale conclut qu'il n'existe pas de risque sécuritaire lié à cette procédure.Ce rapport fait suite aux accusations de fraude aux contrôles techniques en août 2024 qui avaient été relayées par voie de presse selon lesquelles les conducteurs de bus seraient invités à effacer des voyants d'alarme présents sur le tableau de bord avant le passage au contrôle technique. Le ministre chargé des Transports avait, à la demande d'Île-de-France Mobilités et de la RATP, saisi l'inspection générale pour analyser la conformité de cette procédure d'acquittement avec la réglementation en vigueur en matière de contrôle technique. La procédure analysée par la mission portait sur l'acquittement du voyant orange « moteur » lorsque celui-ci s'allumait lors du trajet d'acheminement des bus vers un centre de contrôle technique. Selon l'interprétation de la RATP, ce voyant, qui apparaît à vitesse élevée, n'était pas représentatif d'un dysfonctionnement nécessitant une réparation. La mission a pu établir que le nombre de cas d'allumage du voyant peut être estimé actuellement à une cinquantaine par an, sur près de 9 250 contrôles techniques réalisés en 2024 sur les bus de la RATP. Le rapport ne relève pas, dans la procédure d'acquittement du voyant, de non-conformité à la règlementation du contrôle technique. Néanmoins, la mission est favorable au plan d'action proposé par la RATP visant notamment à renforcer la procédure de maintenance préventive et à adapter la procédure d'acquittement dans le but de recueillir des données pertinentes pour une meilleure compréhension des causes d'apparitions de ce voyant dans le cadre de l'acheminement de ces derniers vers le site du contrôle technique.
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Solaris et Daimler ont présenté leurs résultats
Solaris et Daimler Truck ont présenté début mars leurs résultats respectifs. Chez la filiale de Caf, un total de 1 525 autobus ont été livrés en 2024, ce qui représente une hausse de 4,7 % par rapport à 2023. Mais bonne nouvelle pour Solaris qui a be...
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Solaris et Daimler Truck ont présenté début mars leurs résultats respectifs. Chez la filiale de Caf, un total de 1 525 autobus ont été livrés en 2024, ce qui représente une hausse de 4,7 % par rapport à 2023. Mais bonne nouvelle pour Solaris qui a beaucoup investi dans les énergies alternatives, dont l'hydrogène, son carnet de commande atteint 1 609 véhicules, en grand majorité des faibles et zéro émission. Côté projets, le constructeur compte se développer en Amérique du Nord : Vancouver au Canada vient en effet de lui commander 107 trolleybus Trollino 12 m, le contrat prévoyant ultérieurement jusqu'à 201 autres trolleybus de 12 m et jusqu'à 204 Trollino de 18 m. Daimler Truck a, lui, affiché des chiffres en hausse avec 26 646 cars et bus livrés dans le monde (Mercedes, Setra, etc.) soit une augmentation de 2 %. La filiale Mercedes-Benz, fabricant des cars et des bus, espère voir ses ventes décoller dans le domaine du zéro émission, car elle compte désormais sur son nouvel interurbain électrique eIntouro en Europe et sur la variante électrique du châssis articulé eO500U en Amérique Latine.
Le Trollino de Solaris à Vancouver (Canada).
L'eCitaro, fleuron de l'étoile pour l'activité urbaine.
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Artois Mobilités commande 8 bus électriques 7900 à Volvo Bus
8 autobus zéro émission 7900 de Volvo Bus rouleront sous peu sur les lignes du réseau Tadao (Lens). L'annonce a été faite par Pierre Souillart, responsable des achats matériels roulants chez Artois Mobilités. « Nous sommes heureux d'annoncer la comma...
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8 autobus zéro émission 7900 de Volvo Bus rouleront sous peu sur les lignes du réseau Tadao (Lens). L'annonce a été faite par Pierre Souillart, responsable des achats matériels roulants chez Artois Mobilités. « Nous sommes heureux d'annoncer la commande de 8 autobus Volvo Bus France 7900 électriques par notre client Artois Mobilités, en collaboration avec l'UGAP » précise le haut responsable. Après avoir fait rouler l'ensemble de sa flotte Volvo au colza dès 2021, Artois Mobilités continue de faire confiance à Volvo Bus France pour l'achat de ses 8 prochains bus électriques. « Les spécifications techniques de ces véhicules correspondent en tous points à nos besoins » souligne M. Souillart. Par ailleurs, « ce projet reflète pleinement les valeurs du groupe Volvo : sécurité, durabilité et innovation » conclut-il.
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Aérobus fête ses 20 ans
Aérobus, qui effectue des liaisons par autocar entre Paris et l'aéroport de Beauvais, vient de célébrer ses 20 ans. L'entreprise, basée à St-Denis (93), a transporté près de 30 millions de personnes et ses autocars ont parcouru près de 65 millions de...
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Aérobus, qui effectue des liaisons par autocar entre Paris et l'aéroport de Beauvais, vient de célébrer ses 20 ans. L'entreprise, basée à St-Denis (93), a transporté près de 30 millions de personnes et ses autocars ont parcouru près de 65 millions de kilomètres. Les navettes d'aéroport sont pour la plupart des autocars Scania Touring roulant à l'Oleo 100. Et pour cette année, le transporteur annonce 100 % de renouvellement de sa flotte (près de 60 unités), de nouvelles destinations et le renforcement de son activité avec l'expansion du trafic aérien à l'aéroport de Beauvais.
Aérobus possède une flotte de cars roulant à l'Oleo 100.
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Carrosserie Besset rénove des city tourisme double étage
Besset Grand Lyon a lancé la rénovation complète de 5 autobus city tourisme double étage de Monaco. Les travaux comprennent l'étanchéité, la réfection du sol, la préparation et la pose de tapis, le remplacement de la sellerie Compin Fainsa, la peintu...
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Besset Grand Lyon a lancé la rénovation complète de 5 autobus city tourisme double étage de Monaco. Les travaux comprennent l'étanchéité, la réfection du sol, la préparation et la pose de tapis, le remplacement de la sellerie Compin Fainsa, la peinture... Les bus à impériale sont aux couleurs de la STTM Monaco le Grand Tour, spécialisée dans les lignes touristiques.
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Chez Solaris, arrivée cette année de l'Urbino électrique en 10,50 m et en 2026, de l'Intercity zéro émission
Lors de la présentation, le 12 mars, des résultats et projets de Solaris, son PDG, Javier Iriarte, a annoncé trois nouveautés à venir. Il s'agit de l'Urbino électrique de 10,50 m, qui a été présenté en trois portes. Ce modèle sera la vedette du stand...
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Lors de la présentation, le 12 mars, des résultats et projets de Solaris, son PDG, Javier Iriarte, a annoncé trois nouveautés à venir. Il s'agit de l'Urbino électrique de 10,50 m, qui a été présenté en trois portes. Ce modèle sera la vedette du stand du constructeur au prochain salon Busworld à Bruxelles (4 au 9 octobre). Au premier trimestre 2026, l'intercity électrique sera proposé en plancher haut avec soutes et low entry. Les capacités du site de production de Solaris en Pologne ont été augmentées pour la réalisation de ce nouveau modèle qui remplace l'ancien InterUrbino thermique.
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